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REGLA  1.9.7:  PRECISIONES  A  EFECTO  DE  APLICAR  LA  MULTA  SOBRE  LA  NO  TRANSMISIÓN  DE  INFORMACIÓN  POR  LAS  EMPRESAS  AÉREAS

Para  los  efectos  de  los  artículos  184,  fracción  IX,  inciso  a)  --233-Art.  184--  y  185,  fracción  VIII  --233-Art.  185--  de  la  Ley,  se  considerará  que  la  transmisión  electrónica  de  la  información  relativa  a  los  pasajeros,  tripulantes  y  medios  de  transporte  es:

I.  Omitida,  cuando  no  se  transmitan  electrónicamente  los  elementos  de  datos  API,  PNR  o  DCS  previstos  en  las  reglas  1.9.4.  --312-Regla  1.9.4--,  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--  y  1.9.6.  --312-Regla  1.9.6--,  según  corresponda,  dentro  de  los  plazos  previstos  por  las  mismas,  esto  es:

a)  En  vuelos  regulares:

1.  Los  datos  API,  señalados  en  la  regla  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--,  correspondientes  al  total  de  pasajeros  y  tripulación,  transportados  en  el  vuelo  de  que  se  trate,

2.  Los  datos  PNR,  señalados  en  la  regla  1.9.4.,  apartado  A  --312-Regla  1.9.4--,  correspondientes  a  todos  los  pasajeros  que  hayan  realizado  reservación  para  el  vuelo  de  que  se  trate,  o  bien

3.  Los  datos  DCS,  señalados  en  la  regla  1.9.4.,  apartado  B  --312-Regla  1.9.4--,  correspondiente  a  la  totalidad  de  pasajeros  y  equipaje  documentados  al  momento  del  cierre  del  vuelo.

b)  En  vuelos  no  regulares,  los  datos  correspondientes  al  total  de  pasajeros  y  tripulación  transportados  en  el  vuelo  del  que  se  trate,  de  conformidad    con  la  regla  1.9.6.  --312-Regla  1.9.6--

c)  No  se  considerará  que  la  información  fue  omitida,  cuando  ocurra  alguno  de  los  siguientes  supuestos:

1.  Cuando  por  causas  de  fuerza  mayor,  la  aeronave  aterrice  en  un  aeropuerto  mexicano  distinto  al  transmitido  en  tiempo  y  forma  al  SAT.

2.  Cuando  por  causas  de  fuerza  mayor,  una  aeronave  aterrice  en  un  aeropuerto  mexicano,  si  su  destino  era  originalmente  un  aeropuerto  en  el  extranjero,  por  lo  que  no  se  encontraba  formalmente  obligado  a  transmitir  electrónicamente  la  información.

3.  Cuando  por  fallas  en  el  sistema  electrónico,  no  se  reciba  la  información  transmitida  por  las  empresas  aéreas.

4.  Cuando  por  fallas  técnicas  comprobables  por  parte  de  las  empresas  aéreas,  la  transmisión  no  se  efectúe,  siempre  que  se  notifique  tal  circunstancia  a  las  autoridades  aduaneras  antes  del  vencimiento  de  los  plazos  a  que  se  refieren  las  reglas  1.9.4.  --312-Regla  1.9.4--,  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--  y  1.9.6.  --312-Regla  1.9.6--,  debiendo  una  vez  restauradas  las  comunicaciones  realizar  la  transmisión  de  manera  inmediata.

5.  Cuando  por  causas  de  fuerza  mayor  se  acredite  que  la  notificación  a  que  refiere  el  inciso  anterior  no  pudo  efectuarse  dentro  de  dichos  plazos,  siempre  que  restauradas  las  comunicaciones  realicen  dicha  notificación  y  transmitan  la  información  de  manera  inmediata,  y

6.  Cuando  la  línea  aérea  demuestre  con  copia  del  mensaje  o  cualquier  otro  medio  suficiente  que  la  transmisión  fue  realizada  antes  del  vencimiento  de  los  plazos  previstos  en  las  reglas  1.9.4.  --312-Regla  1.9.4--,  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--  y  1.9.6.  --312-Regla  1.9.6--

II.  Incompleta,  cuando  no  se  hubiera  transmitido  alguno  de  los  elementos  de  datos  (campos)  relativos  al  pasajero,  tripulante  o  medio  de  transporte,  correspondiente  a  cualquiera  de  los  grupos  de  datos  (API,  PNR  o  DCS,  según  corresponda,  de  las  reglas  1.9.4.  --312-Regla  1.9.4--  y  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--),  o  bien,  alguno  de  los  elementos  de  datos  señalados  en  la  regla  1.9.6.  --312-Regla  1.9.6--,  en  el  caso  de  vuelos  no  regulares,  siempre  y  cuando  el  dato  (campo)  omitido  sea  obligatorio.

No  se  considerará  que  la  información  fue  incompleta,  cuando  por  fallas  en  el  sistema  electrónico,  no  se  puedan  consultar  algunos  elementos,  siempre  que  la  empresa  demuestre  que  la  transmisión  fue  realizada  completa  en  los  plazos  previstos  en  las  citadas  reglas.  --312-Regla  1.9.4--  --312-Regla  1.9.5--  --312-Regla  1.9.6--

III.  Incorrecta,  cuando:

a)  La  información  relativa  a  algún  pasajero,  al  vuelo  y  a  la  tripulación,  de  conformidad  con  lo  señalado  en  las  reglas  1.9.4.  --312-Regla  1.9.4--,  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--  y  1.9.6.  --312-Regla  1.9.6--,  no  corresponda  a  la  real.

b)  La  información  DCS  transmitida  al  momento  del  cierre  del  vuelo,  señalada  en  la  regla  1.9.4.,  apartado  B  --312-Regla  1.9.4--,  contenga  datos  relativos  a  algún  pasajero  o  tripulante  que  no  hubiera(n)  abordado  la  aeronave.

No  se  considerará  que  la  información  fue  incorrecta,  cuando  por  fallas  en  el  sistema  electrónico,  no  se  puedan  consultar  algunos  elementos,  siempre  que  la  empresa  demuestre  que  la  transmisión  fue  realizada  correctamente  en  los  plazos  previstos  en  las  citadas  reglas.  --312-Regla  1.9.4--  --312-Regla  1.9.5--  --312-Regla  1.9.6--

IV.  Extemporánea,  cuando  la  información  señalada  en  las  reglas  1.9.4.  --312-Regla  1.9.4--,  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--  y  1.9.6.  --312-Regla  1.9.6--,  sea  recibida  por  el  SAT,  con  posterioridad  a  los  plazos  previstos  en  las  mismas.

No  se  considerará  que  la  información  fue  extemporánea,  cuando  por  fallas  en  el  sistema  electrónico,  se  reciba  la  información  fuera  de  los  plazos  previstos  en  las  citadas  reglas  --312-Regla  1.9.4--  --312-Regla  1.9.5--  --312-Regla  1.9.6--,  siempre  que  la  empresa  demuestre  que  la  transmisión  fue  realizada  en  tiempo.

Tratándose  de  la  omisión  de  transmitir  electrónicamente  la  información  relativa  a  cada  pasajero,  tripulante  y  medio  de  transporte  a  que  se  refiere  el  artículo  7o.,  primer  párrafo  --196-Art.  7--  de  la  Ley,  referida  en  las  reglas  1.9.4.  --312-Regla  1.9.4--,  y  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--,  las  autoridades  aduaneras,  en  su  caso,  podrán  determinar  la  sanción  que  proceda  considerando  aplicar  un  importe  no  superior  al  que  corresponda  a  seis  multas  a  que  se  refiere  el  artículo  185,  fracción  VIII  --233-Art.  185--  de  la  Ley,  por  vuelo  de  que  se  trate.

Ley  6  --196-Art.  6--,  7  --196-Art.  7--,  184-IX  --233-Art.  184--,  185-VIII  --233-Art.  185--,  RGCE  1.9.4.  --312-Regla  1.9.4--,  1.9.5.  --312-Regla  1.9.5--,  1.9.6.  --312-Regla  1.9.6--